استشارى مشروع محطة بشتيل: يخدم المواطنين وحركة البضائع ويشجع السياحة والنقل

قال الدكتور ضياء الدين إبراهيم استشاري مشروع محطة قطار الصعيد بشتيل، إن المحطة من المشروعات الكبرى التي تم الانتهاء منها لخدمة المصريين، حيث شهدت محطة قطار رمسيس ضغطا كبيرا من المسافرين العامة، بالإضافة إلى شراء عدد كبير من القطارات، لذا كان لا بد من العمل على رفع مستوى الخدمة.

وأضاف ضياء الدين إبراهيم خلال حواره مع كاميرا قناة إكسترا نيوز، من محطة قطار الصعيد بشتيل، أن الحاجة ظهرت لإنشاء محطة تواكب العصر بعد 160 عاما وتخدم 100 عام مستقبلا لمصر كلها . ولذلك تم إنشاء المحطة في مثلث بشتيل الذي يلتقي فيه 3 خطوط للسكك الحديدية. خطوط السكك الحديدية الرئيسية في مصر هي خط الصعيد وخط المناشي وخط بضائع الإسكندرية.

وأوضح ضياء الدين إبراهيم، أن موقع المحطة متوسط ​​بالنسبة لمصر، حيث أنها قريبة من محطة مصر، وينقل أتوبيس الركاب إلى الطريق الدائري، ويتصل بالمونوريل غرب النيل، وبجوارها وهو محور أحمد عرابي، ومحور 26 يوليو الجديد، مؤكداً أن المحطة تقدم خدمة للمواطنين، وتخدم حركة البضائع، وتشجع الحركة السياحية. والنقل.

تعتبر محطة قطار الصعيد من أكبر المحطات بعد محطة القاهرة. تم بناؤها على الطراز المصري القديم لتشبه المعابد المصرية القديمة، وتعتبر من أحدث المحطات التي تم تشييدها.

تم تصميم المحطة لتكون على شكل متحف على الطراز المصري القديم، لتكون مزاراً بالإضافة إلى كونها محطة ومول تجاري، بالإضافة إلى وجود هرم زجاجي في منتصف المحطة تقريباً ارتفاعه 42 مترا ويحتوي على 4 مسلات من الداخل.

وتتميز المحطة بأعمدة ضخمة وبهو كبير ومميز. كما تم نقش أشكال مميزة على أعمدة المحطة لتعطيها مظهر المتحف، بالإضافة إلى التطوير الشامل للشوارع والعقارات المحيطة بالمحطة، وتغيير واجهات العقارات ودهانها بلون موحد، نفس لون المحطة