"نقل النواب" توافق على مشروع قانون بتعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية

وافقت لجنة النقل بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم برئاسة النائب علاء عابد، على مشروع قانون مقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية الصادر بالقانون رقم 8 لسنة 1990، بحضور المستشار محمود فوزي. ووزير الشؤون البرلمانية والاتصال السياسي، وممثلي الحكومة.

وقال النائب علاء عابد رئيس اللجنة، إن تعديل بعض أحكام قانون التجارة البحرية يسهم في تسهيل التجارة وتحسين مؤشرات الأداء وإنتاج خدمات بحرية تنافسية، فضلاً عن تعظيم دور الأسطول التجاري البحري المصري من خلال الإحلال والتجديد. وبناء السفن لزيادة قدرة السفن المصرية، وتوفير الفرص. العمل، وأيضا توفير العملة الصعبة.

وأشار النائب علاء عابد إلى أنه لم يكن هناك اهتمام بالنقل البحري في أي وقت على الرغم من أهمية توجيه الرئيس السيسي الاهتمام بالنقل البحري من منطلق الوعي بأهمية النقل البحري.

من جانبه، قال النائب وحيد قرقار، ممثل اللجنة، إن قطاع النقل البحري يمكن أن يكون مصدرًا مهمًا للعملة الصعبة، ويدعم خطة مصر لزيادة الصادرات بكافة أنواعها للأسواق الخارجية، وجعل مصر مركزًا لوجستيًا.

وبحسب المذكرة التوضيحية، يهدف المشروع إلى تطوير وتعزيز حجم الأسطول البحري التجاري المصري من خلال توسيع أسباب حصول السفن على الجنسية المصرية، بحيث لا تقتصر الملكية على الملكية باعتبارها السبب الوحيد لحصول السفينة على الجنسية المصرية. بل يتم إضافة طرق جديدة للحصول على الجنسية المصرية، مثل التأجير العادي، والتأجير التمويلي، مما من شأنه أن يعزز حجم الأسطول التجاري، مما يشكل انفتاحا على النظم القانونية المقارنة التي تعتمدها معظم دول العالم، ويملأ التمويل الفجوة في العملات الأجنبية اللازمة لنشاط ملكية السفن والتي تتميز بضخامة الاستثمارات وبطء استرداد رأس المال المستثمر والعائد عليه.

وتهدف الاستراتيجية الوطنية البحرية إلى تطوير وتعزيز الأسطول التجاري البحري المصري باعتباره أحد ركائز تنمية الاقتصاد الوطني، مما يساهم في نقل تجارة مصر الخارجية (الصادرات/الواردات)، وفتح أسواق جديدة للصادرات المصرية مع الشركاء التجاريين، خاصة في محيط مصر الإفريقي والعربي، وتحسين ميزان المدفوعات من خلال توفير النقد الأجنبي. وتوفير فرص العمل للكوادر والعاملين البحريين مما يشكل ضرورة ملحة لتعظيم الأسطول التجاري البحري المصري وحاجته الملحة إلى الإحلال والتجديد وزيادة طاقته في ضوء الهدف الاستراتيجي المتمثل في المساهمة في نقل (25) نسبة تجارة مصر الخارجية بأسطولها التجاري بحلول عام 2030 لدعم الاقتصاد الوطني المصري من الناحية البحرية.