النقل: إنشاء 7 ممرات لوجستية لتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية

وأكدت وزارة النقل أنه من المخطط إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة يجري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعية – الزراعية – التعدينية) مع الموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر الأبيض المتوسط ​​و خدمة المجتمعات العمرانية الجديدة عبر شبكة من السكك الحديدية (ديزل / قطار). (الطريق الكهربائي) أو شبكة الطرق الرئيسية، مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات.

ويأتي ذلك في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية وتجارة العبور، وتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية وتحقيق هذا الهدف..

وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في الممر اللوجستي السخنة – الإسكندرية الذي يمتد من ميناء السخنة على البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية، وربطه بشبكة السكك الحديدية عبر الروبيكي – العاشر من رمضان – خط بلبيس بطول 63.5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان. رمضان، مروراً بالقاهرة، أكبر مركز حضري في الشرق الأوسط، ثم بالمدينة الصناعية بالسادس من أكتوبر والميناء. المنطقة الجافة واللوجستية، وصولاً إلى ميناء الإسكندرية الكبير، والممر اللوجستي العريش – طابا، والذي يبدأ من ميناء العريش على البحر الأبيض المتوسط ​​إلى ميناء طابا على خليج العقبة مروراً بالبحر الأبيض المتوسط. مناطق الصناعات الثقيلة بوسط سيناء. ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها في شبه جزيرة سيناء (الطور – رفح – العوجة). – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).

بالإضافة إلى الممر اللوجستي القاهرة – الإسكندرية الذي يبدأ من محطة سكة حديد الصعيد بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء 6 أكتوبر الجاف، ويربطهما بشبكة السكك الحديدية على بشتيل – الاتحاد – خط إيتاي البارود – القباري مروراً بوصلتي كفر داود – السادات بطول 36 متراً. كم والمناشي – 6 أكتوبر بطول 68 كم، حتى ميناء الإسكندرية الكبير ومحور طنطا – المنصورة – دمياط اللوجستية، والذي يبدأ من منطقة طنطا اللوجستية في قلب الدلتا، والتي تخدم القطاع الزراعي. مناطق الإنتاج بوسط الدلتا والمناطق الصناعية في (قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة) ويربطها بميناء دمياط بخط السكة الحديد. ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بميناء دمياط الجديدة الجاف.

وكذلك ممر ججوب – السلوم اللوجستي والذي يبدأ من ميناء ججوب البحري على البحر الأبيض المتوسط ​​ويصل إلى ميناء السلوم البري والذي يعتبر أكبر ميناء بري في مصر، وتتم من خلاله حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا. سيتم زيادتها، مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم، ويربطها خط سكة حديد الجرجوب. السلوم بطول 223 كم، بالإضافة إلى الممر اللوجستي القاهرة – أسوان – أبو سمبل والذي يضم الخط الثاني من شبكة القطارات. الطريق الكهربي السريع وطريق غرب الصعيد الصحراوي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية (الفيوم الجديدة – كوم أبو راضى – سوهاج الجديدة – أبو سمبل)، ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكا وشرق العوينات وأبو سمبل. المنطقة السياحية، وأخيراً الممر اللوجستي سفاجا – قنا – أبو طرطور والذي يبدأ من ميناء سفاجا. على البحر الأحمر ومنطقة سفاجا اللوجستية مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي فائق السرعة و… سكة حديد الديزل (سفاجة – قنا – أبو طرطور)..